6)Zorg dat het begin waar je het bl

6)Zorg dat het begin waar je het blokje van de tandriem zwart hebt gemaakt als eerste het profiel ingaat.
7)Laat de twee uiteinden samenkomen tussen de motor en de carrier.
8)Houd het wieltje van de carrier dat los gemaakt is aan de kant van de motor. Leg hier de riem over het wieltje.
9)Zorg ervoor dat de riemeinden recht tegenover elkaar en in het midden van de klemplaten zitten en zet de klemplaten vast.
10)Doe hetzelfde aan de kant van het meeloopwiel.
11)Als de twee tandriemen vastzitten, span dan de tandriemen.
12)Meet nu van bovenkant profiel tot de bevestigingsplaat; dit moet bij beide gelijk zijn. Zo niet, draai dan de spanner van het meeloopwiel los en verzet de tandriem op de onderste as, net zo lang tot de afstand van de montageplaten en bovenkant profiel gelijk is.
13)Span daarna de tandriem nog 10mm verder voor de juiste spanning.
14)Rijd de carrier naar boven toe zodat de montageplaten aan de carrier vast gemaakt kunnen worden. (Let op dat de boutjes niet te ver uitsteken!!. Zo ja, slijp dan de bouten af!)
15)Plaats de wieltjes die losgemaakt zijn weer terug en stel ze af.

結果 (日本語) 1:

6） を作成した、歯形ベルトのブロック黒最初初めが有効になることを確認します。7） は、2 つの両端がエンジンとキャリアの間合います。8） してくださいロサンゼルス作成キャリアのホイールは、エンジン側です。ここで、ホイール上のベルトを配置します。9) を確認して帯の端とクランプ プレートの真ん中で互いの前に右し、固定クランプ板を置きます。10） 歩行者ホイール側に同じことを。11） と 2 つのタイミング ベルトは立ち往生しているタイミング ベルトに します。12） 今取り付けプレート; する一番上のプロファイルの測定これはどちらも同じする必要があります。それ以外の場合は、マウントから距離プレートと一番上のプロファイルが等しいまでオフ歩行者ホイールによるテンショナーと底軸抵抗に関するタイミング ベルトを緩めます。13） タイミング ベルト 10 mm は、まだ正しい電圧それ以上後に します。14) ドライブのキャリアをキャリアに固定マウンティング プレートを作んだことができますように上向きに。（ボルト突出すぎ注意 ！ です。場合は、研削、ボルトよりもオフ ！)15） 場所ゆるんだ車輪は再びし、設定します。

結果 (日本語) 2:

6）。あなたが最初の黒歯付きベルトの親指を作ったスタートがプロファイルに入っていることを確認してください
。両端がモータとキャリアの間で満たす許可）7
）8を緩んでたキャリアのホイールをホールドモーターの側面。プーリにここにベルトを入れてください。
9）ベルトが対向終了し、クランプの中央にクランププレートの位置を確認してください。
10）アイドラーホイールの側にも同様にしますの。
11）は、2つの歯付きベルトをスタックした場合。、タイミングベルトを締め
12）今、取り付けプレートにトッププロファイルから測定する。これは、両方で同じでなければなりません。そうでない場合は、同じように長い取付板の距離とトッププロファイルが似ているように、緩いと下部軸上のタイミングベルトへの抵抗アイドリングホイールからテンショナーを緩めます。
13）、10ミリメートル遠く右張力まだベルトをクランプ。
14取付板は、担体に固定され得るように）、上向きのキャリアをドライブ。（その後ナットをオフ研削、もしそうであれば。!!ネジが離れすぎて突出していないことに注意してください！）
15）彼の背中を緩めホイールを配置し、調整します。

結果 (日本語) 3:

6)は、歯付きVベルト黒のブロックの最初のプロファイル作成された場合は、開始することを確認します。 7
)の両端のエンジンとは、キャリアの間に対応しましょう。
8)は、エンジンの側にいることは、キャリアのホイールに注意してください。 ベルトは、トラックホイールを上に置きます。
9)、ベルト接合する直接各他の反対と、型締めユニットの中央にして、クランプを締付けます。
)10を同じmeeloopwielの側面にしないでください。
11)、歯付きVベルトが締まっている場合は、歯付きVベルトよりもスパン。
12)は、取り付けプレートに上部のプロファイルの測定は、両方が同じであるのにする必要があります。 いない場合は、次に、meeloopwiel、反対のテンショナは、歯付きVベルトの下のシャフトの電源を入れ、取り付けプレートからの距離と上部のプロファイルが同じである限りは。
)13は、歯付きVベルト10mmは、正しい電圧になります。
)14は、キャリアを上方に固定されたことは、キャリアを取り付けプレートにすることができます。 (天下すぎないを拡張することに注意してください!!)。 その場合は、を、ボルトを外してから挽く! )
)15位緩めて調整したホイールを装着した。