Het schip werd genoemd naar Johan L

Het schip werd genoemd naar Johan Lambertus Hendricus Luymes, geboren op 19 juli 1869 te ’s Gravenhage. Hij werd op 2 augustus 1889 benoemd tot adelborst der eerste klasse. Van 1908 tot 1910 was hij commandant van het opnemingsvaartuig Hr.Ms. Van Doorn, waarna hij leider werd van de grensregelingsexpeditie tussen Nederlands- en Duits Nieuw Guinea.

Op 1 september 1914 werd hij sous chef van de Afdeling Hydrografie bij het departement van Marine en op 1 november 1920 chef Hydrografie. In deze functie droeg hij belangrijk bij aan de totstandkoming van de Snellius-expeditie in 1929 en 1930 in de Nederlands Indische wateren.

Van zijn hand verschenen diverse publicaties, zoals Getijleer, Kaartprojecties, Toepassing van de theorie der kleinste kwadraten bij de hydrografische triangulatie, Hydrografisch opnemen en Oceanografie. Hij vertegenwoordigde Nederland op de Internationale Hydrografische Conferentie te Monaco.

Op 1 januari 1935 werd hij als Kapitein ter Zee gepensioneerd en overleed in 1943.

In tegenstelling tot het zusterschip, werd Hr.Ms. Luymes bij de indienststelling op 14 mei 1952 niet als opnemingsvaartuig, maar ten behoeve van politietoezicht op de visserij in de Noordzee ingezet, waarna het schip op 14 november 1952 werd opgelegd.

Pas op 15 september 1954 vertrok het schip vanuit Den Helder naar Nederlands Nieuw Guinea om de taak van Hr.Ms. Snellius over te nemen, waar het in november arriveerde. Helaas ontbreken uit die periode gedetailleerde reisverslagen om deze nader te omschrijven.

Hr.Ms. Luymes verrichte opnamewerkzaamheden bij Sarni, in de Flamingo-baai, te Merauke en de Koembe-rivier, in de MacCluergolf en bezuiden de Straat Seleh waar door middel van springstoffen riffen werden opgeruimd.

結果 (日本語) 1:

船は 1869 年 7 月 19 日、ハーグで生まれ、Johan Lambertus Hendricus ララにちなんで命名されました。1889 年 8 月 2 日のファースト ・ クラスの士官候補生を任命されました。1910 年に 1908 年から彼は吸収容器 Hr.Ms。 サンダーファンドールン、オランダ語とドイツ語ニューギニアの grensregelings 遠征のリーダーをした彼の司令官だった。1914 年 9 月 1 日に彼は 1920 年 11 月 1 日、海軍省水路部の副料理長だったシェフ水路。この役割で彼はオランダのインド洋に 1929 年と 1930年の Snellius 遠征の出現に重要な続けた。彼の手によって潮革などの様々 な出版物の地図投影法、水路の三角測量、水路測量記録と海洋で最小二乗法の理論のアプリケーションが登場。彼はモナコでの国際水路会議でオランダを表されます。1935 年 1 月 1 日に彼は引退し、1943 年に死亡した海でキャプテンとしてだった。妹とは対照的船、Hr.Ms 1952 年 5 月 14 日にララ吸収容器としてはなく、警察監視、北海水産の後、船は 1952 年 11 月 14 日に退役しました。彼女に出発したノーフォーク 1954 年 9 月 15 日にデン ・ ヘルダーからのみにオランダ語ニューギニアに Hr.Ms。 Snellius、11 月に到着したところを引き継ぐ。残念ながら詳細な期間から指定するレコードを旅行します。HR.Ms ララ Sarni、録音にはフラミンゴ ベイ、Merauke と MacCluergolf と Koembe 川、Seleh 爆発物サンゴ礁がクリーンアップされた通りの南の作業を実施しました。

結果 (日本語) 2:

船はハーグで1869年7月19日に生まれ、ヨハンLambertus Hendricus Luymesにちなんで命名されました。彼は士官候補生のファーストクラスに1889年8月2日に任命されました。1908から1910年に彼は測量船HMSの司令官でした 彼はオランダとドイツのニューギニアの間の遠征境界政権の指導者となった後にヴァンドールンは、1914年9月1日に、彼は海軍省および1920年11月1日チーフ水路測量技師の水路学科のスーシェフでした。この役割では、彼はオランダインド海域で1929年と1930年にスネルの遠征の発展に大きく貢献しました。彼は、このようなタイドレザー、地図投影、水路三角測量、水路内の最小二乗の理論の応用として様々な出版物を書いています記録と海洋学。彼はモナコで国際水路会議でオランダを代表する。1935年1月1日に、彼は海での船長となった1943年に退職し、死亡したHMSはあった、その姉妹船とは異なり ない測量船として1952年5月14日のエントリが、北海での釣りにデプロイさポリシングの目的、および船とLuymesは11月14日、1952年に退役したのみ9月15日に、1954年の船はオランダのニューギニアにデンヘルデルから出航しましたHMSのタスクに それが11月に到着したところスネルは、引き継ぎます。悲しいことに、それらを明確にするために、その期間の詳細なメッセージから欠落。Hr.Ms. Luymesは、爆発物のサンゴ礁でクリアした海峡MacCluergolfとSelehの南に、フラミンゴベイ、メラウケとKoembe川にSarniで記録仕事をして。

結果 (日本語) 3:

船は Johan Hendricus Luymes 、 7 月 19 日生まれで、オランダのハーグで 1869 年を躊躇しないで命名されました。 彼は、 1889 年 8 月 adelborst 2 は、最初のクラスのに任命されました。 1908 年から 1910 年に彼は Hr opnemingsvaartuig の司令官だった。 ヴァンドールン、彼はオランダ人、ドイツ人のニューギニア。

間の grensregelingsexpeditie リーダーれいました9 月 1 日で、彼は 1914 年 11 月 1 日にマリンスーと水路の部門では、部門のシェフだった、 1920 シェフの水路。 これは、遠征隊 Snellius の作成に重要な役割を彼はオランダのインドの海域で 1929 年、 1930 年と転送された役割にしています。
は彼の手の
、として、 Getijleer Kaartprojecties など、様々な出版物に掲載され水路には、三角測量で最小二乗法の理論のアプリケーション、水循環変動予測を記録しています。海洋学 彼は、国際水路会議にモナコではオランダ表されています。

1 月 1 日に、 1935 年彼は海のキャプテンの引退だったとは 1943 年に死亡した。

の姉妹船とは違って、人事ました。さんLuymes の 14 、 1952 に opnemingsvaartuig ないでしょお試運転ですが、北の海で、漁業のポリシングの好意で、船の 1952 年 11 月 14 日、課せられていた。

、 1954 年 9 月 15 日までから Den Helder オランダニューギニアに船は HR のタスクを左氏。 Snellius 、 11 月に到着しています。残念ながらその期間からこのへの詳細レポートを定義するには不足しています。

Hr さん。 また Luymes 仕事で Sarni 行われますが、フラミンゴ・ベイでは、メラウケとの Koembe 撮影でのストリート Seleh MacCluergolf 、サンゴ礁の爆発物で破壊されていました南側の川、しています。