Fiets en verkeersveiligheidFietsers

Fiets en verkeersveiligheid

Fietsers in het verkeer zijn kwetsbaar. Daarom is het belangrijk dat u op een goede fiets rijdt en dat u goed zichtbaar bent. De wegen en fietspaden moeten veilig zijn.

Fietsongevallen
Jaarlijks overlijden zo'n 190 fietsers in het verkeer. Nog eens ruim 9.000 fietsers raken zo ernstig gewond, dat zij naar een ziekenhuis moeten.

Maatregelen Rijksoverheid voor veiligheid fietsers
De Rijksoverheid neemt maatregelen om fietsers – jong en oud – beter te beschermen. Bijvoorbeeld door:

wegen en fietspaden veiliger te maken voor fietsers. Dit gebeurt samen met provincies en gemeenten;
campagnes voor fietsverlichting op te zetten, met extra aandacht voor jongeren. Dit gebeurt samen met de Fietsersbond;
gemeenten te stimuleren samen te werken of kennis te delen op het gebied van fietsveiligheid.
In 2013 zijn veel onderzoeken gedaan naar de verkeersveiligheid van fietsers. Op basis van die onderzoeken bekijkt de overheid in 2014 of en welke maatregelen zij moet nemen. Doel is het aantal verkeersdoden nog verder terugbrengen.

Lokale aanpak voor veilig fietsen
Fietsongevallen gebeuren vooral op lokale wegen. Daarom hebben IenM en VNG afgesproken dat alle gemeenten een lokale aanpak voor veilig fietsen opstellen. IenM biedt gemeenten handreikingen om tot zo’n aanpak te komen. Zoals een modelaanpak en concrete maatregelen als ‘verwijderen fietspaaltjes’ en ‘aanpak gladheidsbestrijding’. Tot nu toe heeft meer dan 60% van alle gemeenten aangegeven een plan gereed te hebben of binnenkort af te ronden.

Oudere fietser bewuster maken van veiligheid op de fiets
Uit fietsveiligheidsonderzoeken blijkt dat de oudere fietser bewuster gemaakt kan worden van de eigen mogelijkheden om veiliger te fietsen. De overheid begint in 2014 nog met pilots om dit te bewerkstelliggen. Om zo de veiligheid te vergroten zonder het fietsen te beperken.

Verkeersregels voor fietsers
Als fietser moet u zich aan de verkeersregels houden. Zo moet u op het fietspad rijden. Als er geen fietspad is, moet u rechts op de rijbaan rijden. In het boek Verkeersborden en verkeersregels staan de verkeersborden en verkeersregels in Nederland uitgelegd.

結果 (日本語) 1:

自転車と道路の安全性自転車交通の影響を受けます。それはなぜそれが重要な良い自転車に乗るのとあなたが明確に表示されています。道路やサイクルパス安全する必要があります。自転車の事故約 190 のサイクリストは、トラフィックで毎年死にます。9,000 以上のサイクリストが重傷を負った、彼らが病院に必要としてヒットします。中央政府安全自転車対策政府は、サイクリスト- 老いも若きも-を保護する手順を取っています。たとえば。道路やサイクリング ロード自転車の安全。これは州および自治体;若い人たちに特に注意して、設定する自転車のライトのためのキャンペーン。これは Fietsersbond; に伴って起こる自治体に従事する必要がありますまたは自転車の安全の分野での知識を共有します。自転車の交通安全 2013 年までに多くの調査が行われます。これらの調査に基づき、2014 年に政府を見ているか、どのような対策をとる必要があります。目標は、さらに道路の死亡者数を減らすことです。安全なサイクリングへのローカル アプローチ自転車の事故は、特にローカル道路で発生します。つまりなぜ E と天然合意したローカルのすべての自治体に安全に近づくとサイクリングします。私は、e は、そのようなアプローチへのガイドを提供しています。としてモデル アプローチとコンクリート対策として「自転車極を削除 'に対して' 冬期路面管理手法。これまでのところ、すべての自治体の 60% 以上の場所でまたはすぐに完了する計画が示されます。自転車の安全性の古い自転車の意識自転車からは、veiligheidsonderzoeken は、古い自転車をより安全なサイクリングの自身の可能性の認識とされることを示しています。政府は 2014 年までにまだ bewerkstelliggen にこのパイロットで開始します。サイクリングすることがなく安全性を高めます。自転車のための道路のルールサイクリストとして交通規則があります。従ってならない自転車道のドライブ。循環パスがない場合、道路の右側をドライブする必要があります。本道路の標識や交通ルール、道路標識、オランダでの交通ルールを説明しました。

結果 (日本語) 2:

自転車交通安全自転車は交通量の影響を受けやすいです。したがって、それはあなたが良い自転車を運転することを、あなたがはっきりと見えることが重要です。道路や歩道は安全でなければなりません。自転車事故は交通に190サイクリストの周りに毎年死亡します。別の9,000サイクリストは、それらが病院に行かなければならないように重傷を負っている。セキュリティサイクリストのための措置中央政府を政府が自転車にステップを取っている-よりよく保護するために-老若男女。たとえば、によって：サイクリストのためのより安全な道路と歩道。これは、県や市町村と連携して行われている若い人たちに特別な注意を払って、サイクルのためのキャンペーンをセットアップします。これは、自転車で行われ、一緒に仕事をしたり、自転車の安全の分野で知識を共有するために地方自治体を奨励する。サイクリストの安全性に関する2013年に、多くの研究。2014年にか政府を見てこれらの研究に基づいており、彼らが取るべき措置。目的は、さらに交通事故死を減らすことです。安全なサイクリングへのローカルアプローチ自転車事故は現地の道路で主に発生します。したがってIenMとVNGは、すべての自治体が安全サイクリングに地元のアプローチを確立することに合意しました。IenMはそのようなアプローチに来て自治体のポインタを提供します。バイクのボラード」と「冬の保守的なアプローチを取り除くようなモデルアプローチと具体的な対策として。これまでのところ、すべての自治体の60％以上は、準備ができてか、すぐに完全な計画を持っていると宣言。古い自転車は、自転車に安全への意識を構築し、自転車の安全性から古いサイクリストが意識はより安全のために、自分の可能性にすることができる高めることを示唆しています自転車。政府はこの嘘を達成するために、まだパイロットに2014年に開始しました。サイクリングを制限することなく、セキュリティを強化します。交通ルールをサイクリストのためにあなたが交通ルールを遵守しなければなりませんサイクリストとして。だから、自転車道に乗ることがあります。何サイクルパスが存在しない場合は、右車線を必要としています。ブック交通標識や交通ルールの道路標識や交通ルールは、オランダで説明されています。

結果 (日本語) 3:

バイクとの交通量の多い道路の安全

のサイクリストには脆弱性があります。 これは良い自転車に乗るようにしていることが表示されことがなぜ重要なのです。 道路とパスは安全です。

トラフィック約 190 自転車で Fietsongevallen
年間死亡しています。 彼らは病院にしなければならない 9,000 人以上のサイクリストが重傷を負った、となっています。

安全の自転車愛好家のために政府の対策
は、政府にサイクリストの措置 - 若くおよび古いのをより適切に保護するものとします。 たとえば：

サイクリストのための道路とサイクルパスより安全です。 これは自治体と一緒に完了しました。
は、若い人には細心の注意をで、素晴らしいバイクにランプのキャンペーンをしています。 これは、一緒に Fietsersbond 完了しました。
自治体が一緒に作業をしたり、の fietsveiligheid フィールドに知識の共有を奨励しています。
2013 年の自転車道路の安全性に基づいて行われ、多数の研究しています。 これらの調査に基づいて、 2014 年には、政府を見ているまたは、を取るべきか、どのような対策をしています。 その目的は、交通事故による死亡者数はさらに数。

に安全なサイクリング
ローカルアプローチFietsongevallen ローカル道路を中心に、発生することがあります。 Gnv IenM したがってすべての自治体で、安全なサイクリングのためにローカルなアプローチであることに合意しました。 など IenM アプローチに自治体の楽しみを提供しています。 、と modelaanpak として「削除など具体的な措置」と「アプローチ fietspaaltjes として冬のメンテナンス材料の」しています。これまでに、すべての自治体の 60 ％以上の計画をすぐに結論付けまたは準備ができているように示されています。

の
バイクからの fietsveiligheidsonderzoeken の安全古いサイクリストの意識の古い自転車の意識より安全なサイクリングのための自身の可能性になることができるようを示しています。 政府は、 2014 年にはまだ始まりとパイロットにはいることを確認します。を制限することなくバイクの安全なのです。


サイクリストのための高速道路コードは、ハイウェイコードの規則にサイクリストとしてしています。 バイクをパスにドライブする必要があります。 サイクル・パスが存在しない場合は、右レーンのドライブする必要があります。 道路標識や交通ルールは、道路標識、オランダのトラフィック規則を詳しく説明した本です。