- テキスト
- 歴史
KANTOOR HAAGSE POORTIN HET OOG SPRI
KANTOOR HAAGSE POORT
IN HET OOG SPRINGENDE NIEUWBOUW VOOR "NATIONALE NEDERLANDEN"
Het verzekeringsconcern "Nationale Nederlanden" is een aantal jaren op zoek geweest naar een nieuwe locatie voor de vestinging van een kantoor voor de Schadeafdeling.
De afgelopen tien jaren zijn er diverse studies verricht naar de mogelijkheden.
Het concern beschikte over een terrein tussen de Utrechtsebaan (A12) en de Beatrixlaan, maar dit gebied was te klein, mede als gevolg van een beperking van de bebouwingshoogte tot 70 m door een naburige PTT-straalzender.
De enige mogelijkheid om dit gebied te vergroten was de aankoop van het terrein aan de andere zijde van de Utrechtsebaan.
Dit betekende dat er over de weg heen gebouwd zou moeten worden.
Het Kantoor Haagse Poort, een ontwerp van architect ir, R.A.L.M. Ligtvoet van architectenbureau Kraaijvanger, is een langwerpig gebouw over de Utrechtsebaan been metaan de zijde van de Beatrixlaaan een hoogbouwgedeelte van ongeveer 70 m en aan de andere zijde een lager gedeelte van ongeveer 35 m hoog.
Beide delen worden verbonden door een poortvormig gebouw boven de Utrechtsebaan.
In het voorjaar van 1990 is gestart met het voorlopig ontwerp.
Het project was besteksgereed in maart 1991, waarna de onderhandelingen zijn gestart met een voor dit project gevormde bouwcombinatie van vier aannemers.
Op 1 juni 1991 is de eerste paal geslagen.
Als gevolg van het gefaseerd opleveren van het terrein zijn in de bouwstroom van het gebouw een drietal fasten te onderscheiden.
Voorafgaand aan de bouw moest namelijk een aantal gebouwen worden gesloopt.
De eerste fase omvat het bouwen van de hoogbouw aan de zijde van de Beatrixlaan.
De voormalige parkeergarage van "Nationale Nederlanden" op dit terrein was reeds in mei 1991 gesloopt.
Teneinde zo snel mogelijk weer over parkeerruimte te kunnnen beschikken, moest de parkeergarage in de hoogbouw op 1 januari 1993 in gebruik worden genomen.
Het resterende deel van de ruwbouw van de hoogbouw is in mei 1993 voltooid.
IN HET OOG SPRINGENDE NIEUWBOUW VOOR "NATIONALE NEDERLANDEN"
Het verzekeringsconcern "Nationale Nederlanden" is een aantal jaren op zoek geweest naar een nieuwe locatie voor de vestinging van een kantoor voor de Schadeafdeling.
De afgelopen tien jaren zijn er diverse studies verricht naar de mogelijkheden.
Het concern beschikte over een terrein tussen de Utrechtsebaan (A12) en de Beatrixlaan, maar dit gebied was te klein, mede als gevolg van een beperking van de bebouwingshoogte tot 70 m door een naburige PTT-straalzender.
De enige mogelijkheid om dit gebied te vergroten was de aankoop van het terrein aan de andere zijde van de Utrechtsebaan.
Dit betekende dat er over de weg heen gebouwd zou moeten worden.
Het Kantoor Haagse Poort, een ontwerp van architect ir, R.A.L.M. Ligtvoet van architectenbureau Kraaijvanger, is een langwerpig gebouw over de Utrechtsebaan been metaan de zijde van de Beatrixlaaan een hoogbouwgedeelte van ongeveer 70 m en aan de andere zijde een lager gedeelte van ongeveer 35 m hoog.
Beide delen worden verbonden door een poortvormig gebouw boven de Utrechtsebaan.
In het voorjaar van 1990 is gestart met het voorlopig ontwerp.
Het project was besteksgereed in maart 1991, waarna de onderhandelingen zijn gestart met een voor dit project gevormde bouwcombinatie van vier aannemers.
Op 1 juni 1991 is de eerste paal geslagen.
Als gevolg van het gefaseerd opleveren van het terrein zijn in de bouwstroom van het gebouw een drietal fasten te onderscheiden.
Voorafgaand aan de bouw moest namelijk een aantal gebouwen worden gesloopt.
De eerste fase omvat het bouwen van de hoogbouw aan de zijde van de Beatrixlaan.
De voormalige parkeergarage van "Nationale Nederlanden" op dit terrein was reeds in mei 1991 gesloopt.
Teneinde zo snel mogelijk weer over parkeerruimte te kunnnen beschikken, moest de parkeergarage in de hoogbouw op 1 januari 1993 in gebruik worden genomen.
Het resterende deel van de ruwbouw van de hoogbouw is in mei 1993 voltooid.
0/5000
印象的な新しい「国立ネーデル「オフィスハーグポート
保険グループ「国家ネーデル」年数は、クレーム部門のオフィスの確立のための新しい場所を探して。
最後の10年の可能性に関するいくつかの研究が行われている。
グループはUtrechtsebaan（A12）とBeatrixlaanの間の領域を持っていたが、この領域には、部分的には、隣接するPTT·エミッタによる70メートルの建物の高さの減少に、小さすぎます。
この面積を増加させる唯一の方法は、ユトレヒトジョブの反対側の土地の購入だった。
これは、それがあるべきことを意味する。道路上に構築
建築家のIR、RALMによって設計事務所ハーグゲート、建築のKraaijvangerのligtvoetは、約70メートルの高層部分beatrixlaaanのUtrechtsebaan脚メタン側の横長の建物であり、約35メートルの高の下側部分の反対側にある。
両方の部分は、ユトレヒトの仕事上の門形の建物で接続されている。
1990年の春に、予備設計を開始しました。交渉は4請負業者のコンソーシアムを形成し、このプロジェクトのために開始した後
プロジェクト·スコープは、1991年3月に完成した。
1991年6月1日には、最初の山は殴ら。
サイトの段階的送達の結果を特定することができるように3つは、現在の建物の建設に留める
前構築に実際に解体する建物の数だった。
第一フェーズはBeatrixlaan側の高層の構築を含む。
この文脈での「国家ネーデル」の元ガレージは1991年5月、すでに廃棄された。
のでお早めに駐車場に1993年1月1日に建物内の相互接続オファーは、取らなければならなかった。
高層の殻の残りを使用することが1993年5月に完成した。
翻訳されて、しばらくお待ちください..
ハーグ港事務所
を引く新しい建物
保険会社ナショナレ ・代表」「国立代表」は数年間請求部門のためのオフィス vestinging の新しい場所を探してしますいます。
最後の 10 年様々 な研究がされている可能性のために行われています。
グループ utrechtsebaan (A12) とビアトリクス アベニューの間サイトがこの地域はだったあまりにも小さく、部分的に建物の高さの制限の結果として近隣 PTT ビーム送信機による 70 m。
この区域を増加する唯一の可能性は、utrechtsebaan の他の側に土地の購入しました。
これは、意味があるだろう帰りの道で造られます。
建築家 ir architectenbureau kraaijvanger による R.A.L.M. ラムによって設計されたハーグ事務所ゲートは長方形を構築 utrechtsebaan Beatrixlaaan 足の側に非常に類似した高層部分と反対側に約 70 m の高さ約 35 m の下の部分
。両方のパーツがゲートの形をした、utrechtsebaan 上記建物によって接続されます。
1990 年の春には予備の設計を開始しました。
プロジェクトは 1991 年 3 月、その後の交渉はこのプロジェクトのための 4 つの形成の建設請負業者の組み合わせで開始されている besteksgereed をだった。
1991 年 6 月 1 日に第 1 の極を打った。
結果として、庭園の段階的なデリバリの建物の電源で 3 固定します。
、建設の前にいくつかの建物破壊されるならなかった
第一段階は元 beatrixlaan の駐車場の側に高層の建物が含まれています
"ナショナレ ・代表"この分野で 1991 年 5 月にすでに取り壊さ。
。駐車スペース、できるだけすぐに持つことができます、1993 年 1 月 1 日に高層ビル内駐車場を提供するためにします。
高層ビルの構造の残りの部分は 1993 年 5 月に完了しました。
を引く新しい建物
保険会社ナショナレ ・代表」「国立代表」は数年間請求部門のためのオフィス vestinging の新しい場所を探してしますいます。
最後の 10 年様々 な研究がされている可能性のために行われています。
グループ utrechtsebaan (A12) とビアトリクス アベニューの間サイトがこの地域はだったあまりにも小さく、部分的に建物の高さの制限の結果として近隣 PTT ビーム送信機による 70 m。
この区域を増加する唯一の可能性は、utrechtsebaan の他の側に土地の購入しました。
これは、意味があるだろう帰りの道で造られます。
建築家 ir architectenbureau kraaijvanger による R.A.L.M. ラムによって設計されたハーグ事務所ゲートは長方形を構築 utrechtsebaan Beatrixlaaan 足の側に非常に類似した高層部分と反対側に約 70 m の高さ約 35 m の下の部分
。両方のパーツがゲートの形をした、utrechtsebaan 上記建物によって接続されます。
1990 年の春には予備の設計を開始しました。
プロジェクトは 1991 年 3 月、その後の交渉はこのプロジェクトのための 4 つの形成の建設請負業者の組み合わせで開始されている besteksgereed をだった。
1991 年 6 月 1 日に第 1 の極を打った。
結果として、庭園の段階的なデリバリの建物の電源で 3 固定します。
、建設の前にいくつかの建物破壊されるならなかった
第一段階は元 beatrixlaan の駐車場の側に高層の建物が含まれています
"ナショナレ ・代表"この分野で 1991 年 5 月にすでに取り壊さ。
。駐車スペース、できるだけすぐに持つことができます、1993 年 1 月 1 日に高層ビル内駐車場を提供するためにします。
高層ビルの構造の残りの部分は 1993 年 5 月に完了しました。
翻訳されて、しばらくお待ちください..
オフィスヘイグポート
は人目を引く建設で「国営 NEDERLANDEN」
gan 保険の「全国オランダ」で Schadeafdeling のためにオフィスを vestinging することの新しい場所を探す多くの年です。
最後の１０年、可能性に関するさまざまな研究があります。
グループは Utrechtsebaan （A12）と Beatrixlaan の間にフィールドを持っていました、しかしこのエリアは隣接する PTT - ビーム送信機によって７０メートルに bebouwingshoogte の制限の結果として、部分的に、あまりにも小さかったです。
このエリアを増やす唯一の可能性は Utrechtsebaan の向こう側で土地の購入でした。
これはそれが道路で構築されるべきであることを意味しました。
オフィスヘイグポート、建築家 ir 、Ｒ．のデザイン。A. L. M. 建築事務所の、 Ligtvoet が細長い建物である Kraaijvanger は Utrechtsebaan の骨の上に側面どんなアンバランスでも Beatrixlaaan しますのおよそ７０メートルの hoogbouwgedeelte と他の側に高さおよそ３５メートルのより低いセクション.
両方の部分が Utrechtsebaan の上に poortvormig ビルによって結ばれます。
１９９０年の春に初期的なデザインで始められました。
それの後に交渉が始まったプロジェクトが、行進１９９１年に、 besteksgereed されたこのプロジェクトのために４つの請負業者の bouwcombinatie を組織する.
１９９１年６月１日の上に破られた最初の極地があります。
建物のエリアを段階的に排除することの結果が区別するために３がしっかり留める bouwstroom にある（とき・から・につれて・ように）。
多くの建物の建設の前に破壊されなければなりませんでした。
最初の段階は Beatrixlaan の側に建物の建設を含みます。
このサイトの上の「全国オランダ」の前のガレージはすでに１９９１年５月にスクラップにされました。
順に再び可能な限り速く来る許可、がパーキング場に持っていた駐車について高層ビルで１９９３年１月１日に使用中のビルがとられます。
建物のシェルの残っている部分は５月に完了されます1993.
は人目を引く建設で「国営 NEDERLANDEN」
gan 保険の「全国オランダ」で Schadeafdeling のためにオフィスを vestinging することの新しい場所を探す多くの年です。
最後の１０年、可能性に関するさまざまな研究があります。
グループは Utrechtsebaan （A12）と Beatrixlaan の間にフィールドを持っていました、しかしこのエリアは隣接する PTT - ビーム送信機によって７０メートルに bebouwingshoogte の制限の結果として、部分的に、あまりにも小さかったです。
このエリアを増やす唯一の可能性は Utrechtsebaan の向こう側で土地の購入でした。
これはそれが道路で構築されるべきであることを意味しました。
オフィスヘイグポート、建築家 ir 、Ｒ．のデザイン。A. L. M. 建築事務所の、 Ligtvoet が細長い建物である Kraaijvanger は Utrechtsebaan の骨の上に側面どんなアンバランスでも Beatrixlaaan しますのおよそ７０メートルの hoogbouwgedeelte と他の側に高さおよそ３５メートルのより低いセクション.
両方の部分が Utrechtsebaan の上に poortvormig ビルによって結ばれます。
１９９０年の春に初期的なデザインで始められました。
それの後に交渉が始まったプロジェクトが、行進１９９１年に、 besteksgereed されたこのプロジェクトのために４つの請負業者の bouwcombinatie を組織する.
１９９１年６月１日の上に破られた最初の極地があります。
建物のエリアを段階的に排除することの結果が区別するために３がしっかり留める bouwstroom にある（とき・から・につれて・ように）。
多くの建物の建設の前に破壊されなければなりませんでした。
最初の段階は Beatrixlaan の側に建物の建設を含みます。
このサイトの上の「全国オランダ」の前のガレージはすでに１９９１年５月にスクラップにされました。
順に再び可能な限り速く来る許可、がパーキング場に持っていた駐車について高層ビルで１９９３年１月１日に使用中のビルがとられます。
建物のシェルの残っている部分は５月に完了されます1993.
翻訳されて、しばらくお待ちください..
他の言語
翻訳ツールのサポート: アイスランド語, アイルランド語, アゼルバイジャン語, アフリカーンス語, アムハラ語, アラビア語, アルバニア語, アルメニア語, イタリア語, イディッシュ語, イボ語, インドネシア語, ウイグル語, ウェールズ語, ウクライナ語, ウズベク語, ウルドゥ語, エストニア語, エスペラント語, オランダ語, オリヤ語, カザフ語, カタルーニャ語, カンナダ語, ガリシア語, キニヤルワンダ語, キルギス語, ギリシャ語, クメール語, クリンゴン, クルド語, クロアチア語, グジャラト語, コルシカ語, コーサ語, サモア語, ショナ語, シンド語, シンハラ語, ジャワ語, ジョージア（グルジア）語, スウェーデン語, スコットランド ゲール語, スペイン語, スロバキア語, スロベニア語, スワヒリ語, スンダ語, ズールー語, セブアノ語, セルビア語, ソト語, ソマリ語, タイ語, タガログ語, タジク語, タタール語, タミル語, チェコ語, チェワ語, テルグ語, デンマーク語, トルクメン語, トルコ語, ドイツ語, ネパール語, ノルウェー語, ハイチ語, ハウサ語, ハワイ語, ハンガリー語, バスク語, パシュト語, パンジャブ語, ヒンディー語, フィンランド語, フランス語, フリジア語, ブルガリア語, ヘブライ語, ベトナム語, ベラルーシ語, ベンガル語, ペルシャ語, ボスニア語, ポルトガル語, ポーランド語, マオリ語, マケドニア語, マラガシ語, マラヤーラム語, マラーティー語, マルタ語, マレー語, ミャンマー語, モンゴル語, モン語, ヨルバ語, ラオ語, ラテン語, ラトビア語, リトアニア語, ルクセンブルク語, ルーマニア語, ロシア語, 中国語, 日本語, 繁体字中国語, 英語, 言語を検出する, 韓国語, 言語翻訳.
